Héritières de la Coupe R8 Gordini lancée en 1966, les Clio Cup Series perpétuent l’une des coupes de marque les plus emblématiques du monde du sport automobile. Fidèle à son ADN mêlant accessibilité, compétition intense et détection de talents, la discipline s’apprête à célébrer son soixantième anniversaire en étant plus attractive que jamais.
Des premières joutes de la Coupe R8 Gordini à la cinquième génération de Clio Cup, les coupes de marque Renault ont su traverser les décennies sans jamais perdre leur vocation. Fortes de cet héritage unique et d’une popularité toujours intacte, les Clio Cup Series poursuivent aujourd’hui cette mission avec des opportunités inégalées à cet échelon.
Cinq épreuves pour conquérir la France, sept pour dominer l’Europe
La saison 2026 des Clio Cup Series propose un calendrier européen de sept épreuves, chacune composée de deux courses. Comme le veut la tradition, le coup d’envoi sera donné sur le Circuit Paul Armagnac à l’occasion des Coupes de Pâques. Les concurrents se retrouveront ensuite sur deux tracés ayant accueilli le Grand Prix de France de Formule 1, le Circuit Paul Ricard et le Circuit Nevers Magny-Cours. L’été les mènera au Mugello, puis sur le Circuit de Spa-Francorchamps avant un rendez-vous inédit à Navarra. La finale aura lieu sur l’Autódromo Internacional do Algarve de Portimão, de retour au programme.
En plus du classement général, des catégories seront ouvertes aux Juniors (nés en 2004 et après), Gentlemen (nés en 1981 et avant) et Challengers (nés après 1981 et avant 2004), sous réserve de leurs palmarès. Cette structure permet à chaque profil, espoir en pleine ascension, pilote aguerri ou gentleman driver ambitieux, de se mesurer à des adversaires aux objectifs similaires tout en restant pleinement engagé dans la lutte pour la victoire absolue.
La campagne sera également rythmée par la Clio Cup France, organisée conjointement sur cinq meetings (Nogaro, Magny-Cours, Le Castellet, Spa-Francorchamps et Navarra) pour un total de dix courses. Cette série nationale viendra compléter la grille européenne en offrant une plateforme aux concurrents souhaitant faire leurs armes ou évoluer dans un cadre compétitif structuré tout en bénéficiant de l’expertise technique et sportive des Clio Cup Series.
Un plateau solide… Et encore ouvert !
À trois semaines du coup d’envoi à Nogaro, trente-deux pilotes ont déjà confirmé leur engagement, preuve de l’attrait intact de la discipline.
Après avoir reconquis le titre européen, le Français David Pouget (GPA Racing) remettra sa couronne en jeu face à ses compatriotes et rivaux Nicolas Milan (Milan Compétition) et Gaël Castelli, nouvelle recrue de l’écurie italienne Rangoni Corse. Sacrés l’an dernier chez les Juniors et les Challengers, le Néerlandais Mauro Polderman (AST Competition) et le Monténégrin Filip Kuncer (Milan Compétition) viseront également les sommets, tout comme le Français Alexandre Finkelstein (GPA Racing) et l’Italien Damiano Puccetti (GPA Racing), tous deux déjà victorieux au scratch.
Prometteurs la saison passée chez les Juniors, les Britanniques Nicky Taylor (GPA Racing) et Ben Jenkins (GPA Racing), le Serbe Nikola Tosic (Milan Compétition) et le Français Nicolas Milan Jr (Milan Compétition) chercheront à franchir un cap. Du côté des Challengers, il faudra notamment suivre le Français Aurélien Renet (JSB Compétition), les Britanniques Ben et James Colburn (Westbourne Motorsport) ou l’Égyptien Youssef Gaber (Uniq Racing). La catégorie Gentlemen promet elle aussi des affrontements particulièrement intenses entre l’ancien lauréat Mickaël Carrée (T2CM), Michel Faye (GM Sport) et Horn (GPA Racing).
Le plateau connaîtra une part de renouvellement avec l’arrivée du trio polonais formé par Filip Koniuk (AST Competition), Aleks Sówka (JG Racing) et Marcel Kuc (Uniq Racing) ou encore des Français Cyril Melet (Milan Compétition) et Giovanni Baumann (T2CM). Les inscriptions sont ouvertes et plusieurs volants restent disponibles pour les concurrents ambitieux souhaitant rejoindre l’une des grilles les plus disputées du sport automobile.
Un format attractif et de généreuses primes
À l’heure où de nombreuses disciplines s’orientent vers des formats d’endurance, les Clio Cup Series continuent de faire la part belle aux courses sprint, toujours intenses et spectaculaires. Dans ce format où le moindre dépassement compte, les batailles en peloton sont haletantes et proposent un terrain d’apprentissage parfait. Grâce à une réglementation technique parfaitement équilibrée et à une voiture aux qualités unanimement saluées depuis son lancement en 2020, les Clio Cup Series offrent un environnement où le talent reste le facteur déterminant.
Autre argument majeur des Clio Cup Series : les concurrents se disputeront plus de 117 000 € de primes à travers un système de dotations récompensant à la fois la performance et la régularité. Enfin, la pyramide sportive mise en place par Signatech permet désormais aux jeunes talents de gravir les échelons des Clio Cup Series jusqu’au GT3 via l’Alpine Cup Series et le Championnat de France FFSA GT en quelques années seulement.
Calendrier
4-6 Avril : Coupes de Pâques à Nogaro (Clio Cup Séries & Clio Cup France)
24-26 Avril : Paul Ricard (Clio Cup Séries & Clio Cup France)
29-31 Mai : Magny-Cours (Clio Cup Séries & Clio Cup France)
10-12 Juillet : Mugello (ITA) (Clio Cup Series)
17-19 Juillet : Spa-Francorchamps (BEL) (Clio Cup Séries & Clio Cup France)
16-18 Octobre : Navarra (ESP) (Clio Cup Séries & Clio Cup France)
6-8 Novembre : Portimao (POR) (Clio Cup Séries)
Guillaume Renard,