Maintenant que la poussière est retombée après la 10è édition anniversaire du Morocco Desert Challenge, « nous regardons avec fierté en arrière sur une semaine remplie d’adrénaline, de persévérance et de moments de rallye inoubliables » annonce Gert Duson.
Quelle semaine ! Huit étapes à travers un terrain difficile, magnifique et imprévisible nous ont menés au cœur du sud du Maroc. Nous pouvons dire avec certitude que cette édition anniversaire restera gravée dans les mémoires.
Malgré des conditions météorologiques difficiles lors de la seconde moitié du rallye, nous avons eu de la chance : seule une demi-étape a dû être neutralisée. Le mauvais temps nous a en grande partie épargnés… jusqu’au tout dernier moment. Malheureusement, notre cérémonie de clôture à Ouarzazate est littéralement tombée à l’eau. Nous avions prévu une magnifique fête sous un ciel étoilé clair et chaud – mais nous gardons cette énergie pour l’année prochaine. Promis !
Sur le parcours, tout s’est remarquablement bien passé. Quelques motards ont subi des chutes sévères, mais dans l’ensemble, le rallye s’est déroulé en toute sécurité, sans incidents majeurs – exactement comme nous l’espérions.
MOTOS
Dans la catégorie moto, la victoire au classement général est revenue à Valentin Sertilhanges (#102). Il a été suivi de près par Amaury Baratin (#101), qui a également remporté la victoire dans la catégorie vétérans. La troisième place revient à Nicolas Horeaux (#107). Ce même trio domine également le classement de la catégorie -600cc. Dans la catégorie vintage, Greg Gilson a remporté la victoire avec sa Honda 125 XLS de 1980.
Top 3 général & -600cc
1. #102 Valentin Sertilhanges
2. #101 Amaury Baratin (vainqueur de la catégorie vétérans)
3. #107 Nicolas Horeaux
Sous-catégorie Vintage:
#142 Greg Gilson – sur une Honda 125 XLS de 1980
SSV
Dans la catégorie SSV, #201 Mitchel van den Brink et Bart van Heun se sont couronnés vainqueurs au classement général pour la troisième fois consécutive (T3, T4 & Open, Open Light). Grâce à leur victoire, ils mènent logiquement le classement des catégories T4 et Open. Une performance remarquable, surtout si l’on sait que cette catégorie est limitée à 125 km/h, contre 135 km/h pour les T3.
Le duo espagnol #207 Oscar Ral Verdu et Xavi Blanco Garcia a terminé à la deuxième place et a remporté la victoire dans la catégorie T3. Les Sud-Africains #218 Geoff Minnit et Rodney Burke ont complété le podium à la troisième place.
Bien que la catégorie ‘SSV Open’ ait été incluse cette fois dans le classement ‘T4 + Open combiné’, nous tenons à rendre hommage, pour une fois, aux vainqueurs de cette ancienne sous-catégorie. Félicitations à Harrie Renders et Theo van de Looy pour leur victoire dans cette classe. Et idem pour Simone Agazzi et Christal Vomiero, vainqueurs de la catégorie ‘Open Light’.
Top 3 Général
1. #201 Mitchel van den Brink – Bart van Heun
2. #207 Oscar Ral Verdu – Xavi Blanco Garcia
3. #218 Geoff Minnit – Rodney Burke
Classement Open T3
1. #207 Oscar Ral Verdu – Xavi Blanco Garcia – 2è au général
2. #254 Erik Wevers – Floor Maten – 4è au général
3. #205 Philippe Pinchedez – Paul Durame – 5è au général
Classement Open T4
1. #201 Mitchel van den Brink – Bart van Heun – 1e au général
2. #218 Geoff Minnit – Rodney Burke – 3e au général
3. #211 Jan van Gerven – Caspar Schellekens – 10e au général
Classement Open
1. #239 Harrie Renders – Theo van de Looy – 13è au général
2. #230 Peter Goossens – Geoffroy Noël de Burlin – 20è au général
3. #228 Carlo Heezen – Roy van der Zanden – 21è au général
Classement Open Light
1. #257 Simone Agazzi – Christal Vomiero – 14è au général
2. #236 Stefano Bosio – Federica Bosio – 30è au général
4×4 & 4×2
Dans la catégorie voitures 4×4 et 4×2, Lionel et Lucie Baud (#306) ont dominé le terrain avec leur X-Raid Mini, remportant à la fois la victoire générale et celle de la catégorie 4×4 Proto T1+. La deuxième place est revenue à Simon Vitse et Martin Bonnet (#303) en MD Rallye Sport Optimus, vainqueurs de la catégorie 4×2 Proto T1.2. La troisième place est occupée par David Gerard et Pascal Delacour (#301), également en Optimus.
Dans les sous-catégories, Magdalena Zajac et Adam Szelerski ont obtenu la 10ᵉ place générale avec leur Toyota Hilux, décrochant ainsi la victoire en 4×4 Proto T1.1. Bas et Willum van den Hoogen ont remporté la catégorie 4×4 Production Essence avec leur Toyota FJ Cruiser. En prototypes à ponts rigides, Teun Stam et Rene Bargeman ont brillé avec leur Toyota Rallycruiser. Dans la catégorie Vintage, Nicola Feryn et David Van Doren ont réalisé une belle performance en terminant 15è au général avec leur Toyota Land Cruiser 100 de 1998.
Top 3 général
#306 Lionel Baud – Lucie Baud – X-Raid Mini (vainqueurs 4×4 Proto T1+)
#303 Simon Vitse – Martin Bonnet – MD Rallye Sport Optimus (vainqueurs 4×2 Proto T1.2)
#301 David Gerard – Pascal Delacour – MD Rallye Sport Optimus
Sous-catégories
T1+:
1. #306 Lionel Baud – Lucie Baud – 1er au général
2. #314 Maria Gameiro – Rosa Romero – 5è au général
3. #305 Vincent Thijs – Arjan van Tiel – 6è au général
T1.1 4×4
1. #315 Magdalena Zajac – Adam Szelerski – 10è au général
2. #317 Pascal Feryn – Kurt Keysers – 12è au général
3. #330 Gregg Docx – Jurgen Van den Brande – 13è au général
T1.2 4×2
1. #303 Simon Vitse – Marcin Bonnet – 2è au général
2. #301 David Gerard – Pascal Delacour – 3è au général
3. #318 Agostino Rizzardi – Claudio Fenati – 4è au général
T2
1. #345 Bas van den Hoogen – Willum van den Hoogen – 16è au général
Classement Proto Ponts Rigides :
#337 Teun Stam – Rene Bargeman – 14è au général, Toyota Rallycruiser
Classement Vintage:
#338 Nicola Feryn – David Van Dooren – 15è au général dans un Toyota Landcruiser 100 de 1998
CAMIONS
Enfin, les camions ont affronté le parcours avec leur puissance et leur robustesse. La victoire est revenue à Kay Huzink, Joël Ebbers et Martin Roesink (#505). Ils ont devancé Martin van den Brink, Erwin van Voskuilen et Peter Willemsen (#501), deuxièmes. La troisième place a été remportée par Egbert Wingens, Marije van Ettekoven et Marijn Beekmans (#503).
Général (Production T5.1)
1. #505 Kay Huzink – Joël Ebbers – Martin Roesink
2. #501 Martin van den Brink – Erwin van Voskuilen – Peter Willemsen
3. #503 Egbert Wingens – Marije van Ettekoven – Marijn Beekmans
LA DATE DU MOROCCO DESERT CHALLENGE 2026
Bien sûr, nous préparons déjà la prochaine édition ! Ce qu’elle réservera et quelles pistes notre direction de course a en tête restent encore un secret. Mais nous pouvons déjà vous révéler les dates : du 2 au 11 avril 2026. Notez-les dès maintenant dans votre agenda !
Nous sommes déjà impatients de vivre cette nouvelle aventure et espérons vous retrouver en 2026.
D’ici là – prenez soin de vous, et rendez-vous dans le désert !