– Monza accueille la 2è manche de la saison Mitjet European Cup, avec une trentaine de voitures au départ ce week-end (du 11 au 13 avril)
– Huit pilotes de la grille du Trophée Mitjet France sont engagés en European Cup
– Les pilotes s’affrontent sur sept manches européennes, dont des circuits mythiques comme Monza et Imola.
À peine le temps de souffler après une ouverture intense sur le Circuit Paul Ricard que la Mitjet European Cup poursuit déjà sa route. Ce week-end, c’est en Italie, sur le légendaire Autodromo Nazionale di Monza, que la compétition fait escale. Le ‘Temple de la Vitesse’ accueille la première manche de la saison Mitjet Italia, avec une saveur toute particulière pour les huit pilotes venus du Trophée Mitjet France pour relever un nouveau défi sur la scène européenne.
Parmi eux, Romain Damiani, double champion France et Nord Europe en 2024, reste sur un doublé au Castellet. Avec deux victoires d’entrée, le Corse entend bien continuer sur sa lancée, même si la concurrence italienne promet de lui donner du fil à retordre. À ses côtés, on retrouvera également sept autres protagonistes de la série hexagonale : Lorenzo Gatti, Sébastien Gineys, Eric Gerard, Jean-Marc Bourgineau, Jesper B. Jensen, Thomas Laisne et Arnaud Malizia, tous prêts à défendre les couleurs françaises dans un peloton d’une trentaine de voitures.
Le format, inchangé, fait toujours la part belle à l’action : quatre courses sprint de 20 minutes, des batailles à chaque virage, et une tension qui monte au fil des tours. Mais au-delà du simple affrontement, cette manche italienne s’inscrit dans une aventure plus vaste : celle de l’European Cup, grande nouveauté de la saison 2025.
Pensée pour ouvrir les frontières, cette compétition permet aux pilotes engagés en Mitjet France et Mitjet Italia de croiser le fer sur sept rendez-vous tout au long de l’année. L’occasion de rouler sur des tracés emblématiques, comme Monza ce week-end, mais aussi Imola, et de multiplier les opportunités de briller.
Mais la Mitjet, c’est aussi un esprit. Celle d’une course automobile accessible, où performance rime avec convivialité. Deux championnats, la possibilité de partager le volant, des budgets contenus et un vrai niveau de compétition : voilà ce qui fait de la Mitjet 2L l’un des meilleurs compromis performance/prix sur le marché, en France comme en Europe.