Le Championnat ABB FIA de Formula E revient en Floride pour la première fois depuis 2015, inaugurant la nouvelle ère GEN3 Evo sur un circuit entièrement repensé : le Homestead-Miami Speedway.
Cette cinquième manche se disputera sur une toute nouvelle configuration de 3,551 km, spécialement aménagée sur la piste de NASCAR emblématique, comprenant 15 virages rapides et 3 longues lignes droites, pour tirer le meilleur de la technologie électrique GEN3 Evo.
Talking Points
– Le Championnat du Monde ABB FIA de Formula E débarque pour la première fois sur le circuit Homestead-Miami Speedway pour la cinquième manche de la saison, marquant le retour de la discipline en Floride pour la première fois depuis la Saison 1, en 2015.
– À l’époque, le Miami E-Prix s’était couru sur le circuit urbain de Biscayne Bay et avait été remporté par Nicolas Prost pour l’équipe E.Dams Renault.
– Oliver Rowland (Nissan Formula E Team) mène actuellement le championnat avec 68 points, après une nouvelle victoire lors de la manche 4 à Djeddah. Il est suivi de près par Taylor Barnard (NEOM McLaren Formula E Team), actuellement 2e.
– Le Miami E-Prix se tiendra le samedi 12 avril 2025 à 20h sur La Chaîne L’Equipe et Eurosport, avant de laisser place au double rendez-vous mythique de Monaco, les 3 et 4 mai.
Le circuit
Homestead-Miami Speedway
Le Homestead-Miami Speedway a accueilli toutes les grandes séries de courses nord-américaines, de la NASCAR à l’IMSA en passant par l’IndyCar. Il s’apprête désormais à devenir la nouvelle destination américaine de la Formula E. Inauguré en 1995, le circuit rend hommage au style Art déco de Miami Beach tout proche, avec des touches de turquoise, d’aqua, de violet et d’argent en toile de fond.
Le tracé, aujourd’hui en forme d’ovale, intègre l’ancien circuit routier technique situé dans l’infield, et réunit tous les ingrédients pour une course de Formula E spectaculaire lorsque le championnat 100 % électrique fera ses débuts à Homestead en 2025.
La Formula E utilisera un circuit de 3,551 km, dans le sens antihoraire, qui serpente à l’intérieur de l’anneau extérieur. Ce tracé de 15 virages offre de nombreuses opportunités de dépassement, avec des lignes droites rapides et des zones de freinage intenses. La zone d’ATTACK MODE sera placée au virage 4.
Retour aux Etats-Unis
Nous avons déjà visité Miami à deux reprises, avec cinq pilotes actuellement sur la grille ayant participé au tout premier Miami E-Prix, qui s’était tenu sur le circuit urbain de Biscayne Bay il y a plus de dix ans. Il s’agit de : Sébastien Buemi (Envision Racing), Lucas di Grassi (Lola Yamaha ABT), Jean-Éric Vergne (DS PENSKE), António Félix da Costa (TAG Heuer Porsche), Sam Bird (NEOM McLaren)
En dehors de Miami, le championnat du monde s’est récemment arrêté au Portland International Raceway, dans l’Oregon, lors des saisons 9 et 10. La Formula E a également offert des courses spectaculaires à Los Angeles, et des sacres mémorables lors d’épreuves décisives autour de New York.
Le Miami E-Prix sera également une course à domicile pour trois équipes : Andretti, DS PENSKE et CUPRA KIRO. Il ne fait aucun doute que cela apportera une pression supplémentaire, mais le fait que personne n’ait encore couru sur ce nouveau circuit pourrait niveler les chances entre toutes les équipes. Entendra-t-on l’hymne américain résonner sur le podium samedi ?
À ce jour, les États-Unis n’ont obtenu qu’un seul podium à domicile, ici même à Miami, lorsque Scott Speed, remplaçant chez Andretti (au nom prédestiné), avait remonté le peloton pour décrocher une brillante deuxième place — un exploit à domicile pour le pilote et l’équipe dans l’État ensoleillé.
Rowland en tête du Championnat du Monde des Pilotes
Oliver Rowland (Nissan) continue de dominer le classement après sa victoire à Djeddah, sa deuxième de la saison 11. Le Britannique apparaît comme l’homme à battre depuis le début de la saison, malgré une victoire probable échappée à São Paulo à cause d’un drive-through lié à une surconsommation de puissance — une pénalité qui a touché tous les véhicules propulsés par Nissan.
Depuis cet incident, Rowland a brillamment rebondi : il a mis fin à l’hégémonie de Porsche à Mexico avec une victoire spectaculaire, puis a remporté une nouvelle victoire en Arabie Saoudite. Il est également monté sur le podium à Djeddah, décrochant une deuxième place le vendredi, derrière Maximilian Günther (DS PENSKE), vainqueur depuis la pole position.
Avec 68 points au compteur, on peut dire que Rowland est le favori naturel pour le titre – mais nous ne sommes qu’à un quart de la saison, et il reste encore 12 courses à disputer.
Taylor Barnard, la révélation de la saison
Taylor Barnard (NEOM McLaren) est lui aussi l’une des révélations de cette ère GEN3 Evo. Le ‘rookie’ de 20 ans a déjà signé trois podiums et une pole position lors des quatre premières courses — un début de saison tout simplement exceptionnel.
Barnard enchaîne les records en Formula E
– Plus jeune pilote à décrocher une pole position
– Plus jeune pilote à monter sur un podium : à São Paulo, à seulement 20 ans et 189 jours
– Plus jeune pilote à prendre un départ à Monaco
– Plus jeune marqueur de points à Berlin
Un palmarès impressionnant qui fait de lui une étoile montante incontournable du championnat.
Actuellement deuxième au classement général, Barnard n’est qu’à 17 points de son ancien mentor : Oliver Rowland. Les deux pilotes partagent une histoire touchante, Rowland ayant été un soutien clé dans la carrière junior de Barnard. Aujourd’hui, ils se retrouvent adversaires en piste, alliés en motorisation – tous deux pilotant une voiture équipée du groupe motopropulseur Nissan en Formula E.
Présentation de la médaille du président de la FIA : Un symbole durable de victoire
La Médaille du Président de la FIA fera ses débuts lors du Miami E-Prix 2025. Lancée ce mois-ci, elle sera attribuée exclusivement aux vainqueurs des courses du Championnat du Monde ABB FIA Formula E, du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) et du Championnat du Monde des Rallyes FIA (WRC).
À l’avenir, chaque vainqueur en Formula E recevra cette médaille prestigieuse, un objet unique conçu pour célébrer leurs performances. Cette initiative, portée par le Président de la FIA Mohammed Ben Sulayem, permet aux champions de conserver un souvenir personnel de leur victoire, symbole de leur engagement et de leur talent.
La Médaille du Président de la FIA incarne non seulement l’excellence sportive, mais reflète aussi l’engagement de la Formula E et de la FIA en matière de durabilité. Conçue en collaboration avec Libe Incisioni, une entreprise milanaise, la médaille est fabriquée à partir de matériaux entièrement recyclés, illustrant une démarche de production circulaire. Libe Incisioni utilise un procédé innovant qui transforme les déchets métalliques en matériaux de haute qualité, garantissant que la durabilité est intégrée dès la phase de conception jusqu’au produit final.