Ce week-end, le circuit d’Estoril accueillait l’Estoril Classics, avant-dernier rendez-vous de la saison Le Mans Classic Series. Dans un cadre chargé d’histoire, les plateaux historiques ont offert un spectacle de haut niveau sur ce tracé exigeant aux 20 000 spectateurs présents tout au long du week-end.
Ultime confrontation du week-end, le Classic Endurance Racing 1 a parfaitement symbolisé les émotions vécues trois jours durant. Avec des Porsche 917 K, Porsche 908/03 et Lola T70 se battant littéralement portières contre portières, le spectacle a été hallucinant ! Au bout du compte, c’est l’ex-pilote F1 et légende du Mans Jan Magnussen qui a imposé sa Lola, tandis que Claudio Roddaro a été exceptionnel d’audace pour s’offrir la médaille d’argent avec la 917 K, prenant le meilleur sur Emile Breittmayer (Lola), les duos de Siebenthal-Gemperle (908/03) et Peirera-Hyett (Lola), ces derniers ayant été pénalisés. Victoire en Proto -2 litres pour Daniel Balfour (Lola T210) et succès de Frédéric Di Egidio (Porsche 911 Carrera RSR 3.0) en GT1 !
Maxime Guenat a été un des grands animateurs du meeting, avec une nouvelle victoire en Classic Endurance Racing 2 sur la Lola T286, devant le lauréat du Paul Ricard Stéphane N’Guyen (Lola T282). Yves Scemama a complété le podium final avec la TOJ SC304, Jan Magnussen et Gonçalo Gomes ont imposé leur Lola T292 du côté des Protos de moins de deux litres, imités par les jumeaux Mark et Dennis Busch (Porsche 935) en GT2.
Maxime Guenat toujours en Heritage Touring Cup 1, avec la Ford Capri RS3100 devançant les BMW 3.0 CSL d’Olivier et Emile Breittmayer d’une part, Guillaume Mahé et Dominique Guenat – le père de Maxime – de l’autre. Et des écarts qui sont restés réduits.
Et encore Maxime Guenat en Sixties Endurance samedi soir, emmenant cette fois un triplé pour la formation Equipe Europe, la Shelby Cobra Daytona Coupé partagée avec Guillaume Mahé devançant le bolide similaire d’Armand Mille et Yves Scemama et la Jaguar E-Type de Pierre Thiriet et Philippe Lenoir.
Evoluant au même moment sur la piste, les Porsche 911 1965 de la 2.0 Cup ont une fois encore assuré le spectacle, Johannes Stengel et Andrew Smith s’imposant devant Frédéric Di Egidio – meilleur pilote de la catégorie Gentlemen – et David Danglard.
Olivier Galant a offert deux nouveaux succès à la spectaculaire Panoz LMP1 Roadster S en Endurance Racing Legends, devançant à deux reprises la DBA 03S d’Emile Breittmayer et la Lola GM EX264 de l’inusable Mike Newton. En ERL2, victoire de la Chevrolet Corvette C6 ZR1 de John Emberson et Nigel Greensall en Course 1, imitée par la Porsche 993 GT2 de Mark Sumpter en Course 2.
Les deux courses du Gentlemen Challenge ont fait bien des heureux, avec Luc-Pierre Verquin (Lister Knobbly Chevrolet) et Volker Hichert (Bizzarrini 5300 GT) au classement général, tandis que les Porsche 904/6 GTS ont livré une véritable course dans la course.
Après un week-end riche en rebondissements sur le circuit d’Estoril, les regards se tournent désormais vers l’ultime rendez-vous de la saison. Du 16 au 18 octobre, l’Imola Classic accueillera la finale des Le Mans Classic Series sur le mythique Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari. Si certains leaders ont conforté leur position au Portugal, rien n’est encore joué. Chaque qualification, chaque dépassement et chaque point compteront pour décrocher les titres de champions de cette saison 2026.