– Le désert marocain a été le théâtre du Classics Africa le plus intense et le plus complet à ce jour, avec cinq étapes de régularité, de navigation et de dunes.
– Jorge Pérez Companc – Cristóbal Pérez Companc (Toyota Land Cruiser HDJ80) se sont imposés au classement général, devant Antonio Rius – Carles Jiménez (Seat Toledo Marathon) et Carles Bracons – Jordi Bustins (Toyota Land Cruiser HDJ80), tandis que Joan Dalmau – Aran Sol (Cupra Terramar VZ Desert) ont remporté la catégorie Open.
– L’épreuve organisée par RallyClassics, Josep Maria Servià et Fina Román a une nouvelle fois réuni les meilleurs spécialistes internationaux de la régularité off-road.
Du suspense jusqu’au dernier kilomètre et une aventure plus technique et plus complète que jamais. La quatrième édition du Classics Africa, qui s’est déroulée au Maroc du 13 au 18 septembre, s’est affirmée comme un rendez-vous incontournable pour les passionnés d’off-road au volant de véhicules tout-terrain classiques et modernes.
L’événement, organisé par RallyClassics, Josep Maria Servià et Fina Román, a réuni 35 équipages venus de 10 pays et de 3 continents, parmi lesquels figuraient de nombreux spécialistes internationaux de premier plan. Tous soulignent l’importance croissante du Classics Africa dans le calendrier international, en raison du défi complet qu’il représente à travers cinq étapes et mille kilomètres de parcours, mettant à l’épreuve pilotes, copilotes et mécaniques.
Cette quatrième édition a été marquée par le très haut niveau des participants et par les nombreux changements de leader. En effet, la victoire ne s’est jouée que lors du dernier des plus de 50 secteurs de l’épreuve, et cinq équipages différents se sont partagé les cinq étapes disputées.
La victoire la plus disputée
Le duo argentin Jorge Pérez Companc et Cristóbal Pérez Companc (Toyota Land Cruiser HDJ80 – Madpanda Motorsport) a décroché une victoire méritée, confirmant l’excellente forme de Jorge Pérez Companc, également vainqueur de l’Africa Eco Race Classic 2026 et l’un des grands noms du sport automobile classique.
Accompagné cette fois-ci par son fils Cristóbal et sous les couleurs de l’équipe Madpanda Motorsport, l’équipage a réalisé une épreuve très régulière qui lui a permis de s’imposer. Les Argentins ont terminé avec seulement 33 points d’avance sur leurs poursuivants immédiats, Antonio Rius – Carles Jiménez (Seat Toledo Marathon – SEAT Históricos), qui rééditent la performance de l’an passé au volant d’une voiture légendaire, victorieuse de la première édition de l’épreuve. La troisième place, également identique à celle de l’année dernière, est revenue à Carles Bracons – Jordi Bustins (Toyota Land Cruiser HDJ80 – Escuderia Mediterrània).
Les Pérez Companc se sont imposés dans la catégorie Classic Pre-1997, tandis que Lorenzo Fluxà – Sergi Fernández (Toyota Land Cruiser KZJ95) ont remporté la catégorie Classic Pre-2005. Joan Dalmau – Aran Sol (Cupra Terramar VZ Desert) se sont imposés dans la catégorie Open, réservée aux véhicules les plus modernes. Un véritable succès pour l’équipe SEAT Históricos, qui a également décroché la quatrième place du classement général lors des débuts remarqués des SUV dérivés de série engagés pour la première fois dans cette épreuve.
La catégorie SSV a été remportée par Salvador Segura – Manuel Segura (Can-Am), qui se sont également montrés les plus performants dans la navigation à travers les dunes de l’Erg Chebbi. Le trophée du meilleur équipage local est revenu à un autre équipage SSV, Brahim Ettaiek –Said Ahnana.
Parmi les équipages féminins, le trophée MotorDona du meilleur équipage féminin a été attribué à Montse Colet – Tere Armadans (Polaris). À titre individuel, Marie Tourneur a été la pilote la mieux classée, tandis que Raquel Cecilia a été la meilleure copilote.
Divers problèmes mécaniques ont privé Carlos Santaolalla – Carles Sasplugas (Toyota Land Cruiser HDJ80) et Dirk van Rompuy – Jan Rosa (Toyota Land Cruiser HDJ80) de lutter pour la victoire lors des dernières étapes, bien que les deux équipages aient occupé la tête du classement à différents moments de l’épreuve.
Une épreuve de renommée internationale
La qualité du roadbook, la réputation de l’organisation et les terrains incomparables du désert marocain ont déjà fait du Classics Africa une référence reconnue à l’international dans le monde de l’off-road. Cette année, des équipages issus d’une dizaine de pays ont participé à l’épreuve, qu’ils soient
expérimentés ou amateurs, avec des structures telles que TH-Trucks Team, Pedregà Team, R-Team, LJS Racing Team, Ralliart Off Road Classic ou Racing 21 Czech Offroad Team.
Des pilotes venus d’Espagne, de France, d’Italie, d’Irlande, d’Argentine, de Suisse, de Tchéquie, de Belgique et des Pays-Bas ont fait le déplacement, aux côtés d’équipages marocains.
Lors de la remise des prix, organisée à l’hôtel Xaluca d’Erfoud, l’organisation a remercié les partenaires et collaborateurs pour la confiance accordée à Classics Africa, avec une mention particulière à KH-7, partenaire principal de l’épreuve.
La cérémonie de remise des prix s’est conclue par l’annonce des dates de la cinquième édition du Classics Africa. Le rendez-vous des passionnés de régularité off-road se tiendra du 11 au 17 septembre 2027.