Le championnat de France Camions FFSA 2026 va livrer son verdict. Ce week-end (10 & 11 octobre), le circuit d’Albi accueille la sixième et dernière manche de la saison. Et après cinq rendez-vous particulièrement disputés, tout reste à faire entre Thomas Robineau (#75 – MAN) et Téo Calvet (#20 – Freightliner).
Depuis le début de la saison, les deux hommes se rendent coup pour coup. Téo Calvet avait frappé le premier en remportant la manche inaugurale à Dijon. Thomas Robineau lui avait immédiatement répondu au Castellet avant d’enchaîner avec un deuxième succès consécutif à Nogaro. Calvet avait ensuite repris la main à Magny-Cours de manière spectaculaire : quatre courses, quatre victoires et un Grand-Prix remporté haut la main. Une démonstration qui lui avait permis d’arriver au Mans avec 30 points d’avance sur son rival.
Le Mans a tout relancé
Mais les 24 Heures Camions ont complètement rebattu les cartes. Pourtant auteur des deux pole positions et vainqueur des deux premières courses (dont celle de nuit), Calvet a tout perdu dans la troisième manche après avoir été percuté par José Sousa (#22 – Freightliner). Robineau en a profité pour s’imposer et finalement remporter le Grand-Prix devant son public. Le pilote du MAN #75 a ainsi quitté Le Mans avec les commandes du championnat et 12 longueurs d’avance sur Téo Calvet.
Tout se jouera donc à Albi. Après s’être partagé les cinq premiers Grands-Prix de la saison (trois pour Robineau, deux pour Calvet), les deux hommes disposent d’une dernière occasion pour faire la différence. Avec quatre courses au programme et seulement 12 points d’écart, aucune stratégie d’attente ne semble possible. La lutte qui anime le championnat depuis Dijon connaîtra son dénouement dans le Tarn.
Avantage André pour la 3è place
Si la lutte pour le titre sera évidemment au centre de toutes les attentions, la bataille pour la 3e place promet également d’être intéressante. Jonathan André semble (#44 – MAN) le mieux placé pour monter sur la dernière marche du podium, d’autant qu’il reste sur une solide 3è place lors de sa dernière sortie. Mais Raphaël Sousa (#21 – Freightliner) arrive lancé : 2è au Mans, il est passé de la 6è à la 4è place du général et réalise une grosse fin de saison. Lionel Montagne (#40 – Renault Trucks) et Anthony Robineau restent également en embuscade, même si ce dernier accuse davantage de retard. Le pilote du MAN #8 devra d’ailleurs aussi regarder dans ses rétroviseurs puisque Ivan Rodrigues (#94 – MAN) ne pointe qu’à 11 longueurs.
Une bataille serrée pour le top 10
Véritable moment fort des 24 Heures Camions, la course 4 a vu Aurélien Hergott (#10 – DAF) décrocher la première victoire de sa carrière. Solidement installé à la 8è place du général, il semble désormais difficile à déloger. Derrière lui, en revanche, rien n’est encore figé. Matthieu Bernard (#89 – MAN) a réalisé une belle opération au Mans en gagnant trois positions pour intégrer le top 10. José Sousa reste néanmoins dans le coup, tout comme Yorick Montagne (#24 – Renault Trucks). Lucas Rivals (#15 – Renault Trucks) compte lui aussi bien jouer sa carte. À domicile, le pilote albigeois aura à cœur de se racheter après être passé à côté de son rendez-vous dans la Sarthe. Pour tous, chaque point comptera et l’ordre pourrait encore évoluer jusqu’au dernier virage de la saison.
Plus loin dans le classement, les comptes seront également à faire. Du milieu au fond du peloton, plusieurs positions peuvent encore changer de mains et chacun voudra terminer la saison sur une bonne note. Avec des objectifs à tous les niveaux de la grille, le spectacle s’annonce grandiose sur le tracé d’Albi pour cet ultime rendez-vous de 2026.
Communiqué FFSA,