La 8ème édition de Chantilly Arts & Elegance Richard Mille, qui s’est déroulée ce dimanche 13 septembre au Château de Chantilly, a une nouvelle fois confirmé son statut de rendez-vous incontournable de l’automobile d’exception.
Depuis sa création en 2014, Chantilly Arts & Elegance Richard Mille s’est imposé comme l’un des plus prestigieux concours d’élégance internationaux, conjuguant patrimoine, art de vivre et excellence automobile. Cette 8ème édition a réuni près de 30 000 spectateurs, venus admirer les automobiles les plus remarquables du monde dans le cadre exceptionnel du Domaine de Chantilly.
Les regards se sont portés sur les près de 100 automobiles d’exception présentées dans le Concours d’État Les Plus Belles Voitures du Monde, toutes candidates à une victoire dans leur classe ainsi qu’aux très convoités titres de Best of Show d’Avant-Guerre et d’Après-Guerre. Comme à chaque édition, les différents concours ont été départagés par un jury international composé de personnalités de renom, issues des univers de l’automobile, du design ou encore de la culture.
Le rendez-vous ‘Garden Party’ a également tenu toutes ses promesses grâce à la présence de 40 clubs automobiles, rassemblant près de 900 voitures exposées dans le Domaine. Passionnés, collectionneurs et familles ont ainsi partagé une journée placée sous le signe de l’élégance et de la convivialité.
BEST OF SHOW CONCOURS D’ETAT
Avant-guerre : Delage D8 SS – 1933
Après- guerre : Ferrari 410 Superamerica – 1956
Concept Cars, Restomods & One-offs : Bugatti Brouillard – 2025
LES PRIX DU CONCOURS D’ETAT PAR CLASSE
Les coupés d’Avant-Guerre
1er Prix : Delage D8 SS – 1933
2ème Prix : Atalanta V12 Coupe Short Wheelbase – 1939
3ème Prix : Jaguar SS1 Airline – 1935
Les voitures ouvertes d’Avant-Guerre
1er Prix : Delage D8 Four-Seater Sport Tourer par Chapron – 1931
2ème Prix : Talbot T15 Cabriolet – 1938
3ème Prix : Amilcar CGS – 1925
Voitures en état d’origine
1er Prix : Porsche 904 GTS – 1964
2ème Prix : Sunbeam Grand Prix Usine – 1924
3ème Prix : Fiat 600 Berlina – 1957
Bugatti : Les voitures de compétition
1er Prix : Bugatti Type 35 – 1925
2ème Prix : Bugatti Type 51 – 1931
3ème Prix : Bugatti Type 13 Brescia – 1921
Delahaye sous toutes ses formes
1er Prix : Delahaye 135 MS Cabriolet Vedette par Chapron – 1947
2ème Prix : Delahaye 135 MS par Graber -1939
3ème Prix : Delahaye 135 MS par Gramond – 1949
Les Barquettes d’Endurance
1er Prix : Ferrari 166 MM Barchetta – 1949
2ème Prix : Jaguar Type D – 1953
3ème Prix : Cisitalia 202 SMM Nuvolari Spyder – 1947
Ford & Shelby : Mythes Américains
1er Prix : AC Cobra 289 – 1963
2ème Prix : Ford GT 40 – 1966
3ème Prix : Shelby GT500KR Fastback – 1968
L’Art Automobile selon Pininfarina
1er Prix : Ferrari 410 Superamerica – 1956
2ème Prix : Alfa Romeo Tipo 256 / 6C 2500 Super Sport – 1939
3ème Prix : Lancia Aurélia B20 GTS – 1957
Hommage à Ercole Spada
1er Prix : Alfa Romeo SZ Coda Tronca – 1962
2ème Prix : Rover TCZ 200 S – 1965
3ème Prix : Lancia Flavia Sport – 1963
Voitures de course dans l’esprit du Grand Prix de l’ACF
1er Prix : Fiat 130 HP – 1907
2ème Prix : Delage L – 1910
3ème Prix : Gladiator Grand Prix – 1904
Les voitures originales du Tour de France Automobile
1er Prix : Matra MS 650 – 1971
2ème Prix : Mercedes-Benz 300 SL – 1955
3ème Prix : Lancia 037 EVO 1 – 1983
Les Ferrari à moteur V12 avant (pré 90)
1er Prix : Ferrari 212 Inter Coupe Speciale – 1952
2ème prix : Ferrari 365 GTS/4 – 1962
3ème Prix : Ferrari 365 GTC/4 Beach Car – 1967
60ème Anniversaire de la Lamborghini Miura
1er Prix : Miura SV (marron) – 1972
2ème Prix : Miura S (bleu ciel) – 1970
3ème Prix : Miura SV (rouge) – 1972
GT1 : L’Âge d’Or du Grand Tourisme
1er Prix : Nissan R390 GT-1 – 1998
2ème Prix : Porsche 911 GT1 – 1997
3ème Prix : McLaren F1 GTR – 1995
GRAND PRIX DES CLUBS
Club AVEC’ L
PRIX SPECIAL FFVE
Prototype Fiat 1200 TV Grand Luce (1958)
PRIX SPECIAUX
Le Musée National de l’Automobile – Collection Schlumpf de Mulhouse pour sa contribution exceptionnelle à l’évènement,
Une distinction spéciale a récompensé la Shelby Cobra Jet, venue de Madrid par la route
Le Prix Spécial du Jury a été attribué à la Talbot-Lago T150 C SS, à l’Atalanta et à la Sunbeam