– Le Championnat de France FFSA GT à l’affiche d’un magnifique événement à Magny-Cours
– Un festival automobile dans la Nièvre réunissant le Championnat de France FFSA Circuits et le GT World Challenge Europe powered by AWS
– Avec 30 voitures en Championnat de France FFSA GT, l’avant-dernier rendez-vous de la saison pourrait être décisif dans la course aux titres
Comme chaque été, le Circuit de Magny-Cours accueillera, du 31 juillet au 2 août, l’un des grands rendez-vous du sport automobile français. En regroupant le Championnat de France FFSA Circuits et le GT World Challenge powered by AWS, le célèbre tracé nivernais proposera l’un de ses plus beaux week-ends de l’année.
Sur la piste, le spectacle sera incessant avec six séries et 17 départs, dont la première course du GT World en nocturne samedi en fin de journée. Pour le Championnat de France FFSA GT, les départs seront donnés samedi à 18h40 et dimanche à 12h50. Les essais qualificatifs et les courses seront à suivre en direct sur la chaîne YouTube GTWorld. Automoto la chaîne proposera aussi une diffusion en différé le dimanche en fin de journée.
Les fans pourront aussi se régaler avec les nombreuses activités en-dehors de la piste : paddock ouvert à tous, Pit Walk, Track Walk, séances de dédicaces, Fan Zone avec la présence de SiBE (le DJ résident du GT World),des écrans géants, des activités pour les enfants, des simulateurs, un photobooth, des Food Trucks et des bars et un feu d’artifice samedi soir. Et pour que les spectateurs ressentent l’ambiance comme nulle part ailleurs, les cérémonies de podium seront une fois de plus organisées au cœur du paddock avec les fans au plus proche des lauréats !
Retour au format traditionnel
Pour le Championnat de France FFSA GT, Magny-Cours a toujours une saveur particulière. Le tracé nivernais est l’un des trois, avec Nogaro et le Circuit Paul Ricard, qui figure au calendrier tous les ans depuis 2017. Et les 30 équipages attendus pour cette épreuve du Championnat de France FFSA GT se réjouissent de partager l’affiche avec le GT World Challenge, compétition mondiale de référence pour les GT3.
Rouler un jour en GT3, ils sont nombreux à en rêver. C’est particulièrement vrai pour les 13 participants de la SRO GT Academy ! Ces jeunes pilotes ayant entre 16 et 27 ans visent la dotation de 150.000 euros et l’encadrement de SRO Motorsport Group et de la FFSA Academy pour franchir un nouveau palier dans leur carrière en 2027. Ils espèrent ainsi suivre les pas de Gaspard Simon, engagé en GT World cette saison et qui sera donc lui aussi de la partie à Magny-Cours. Après trois des cinq épreuves, Léo Jousset mène le classement devant Viny Beltramelli et Lukas Papin.
Après avoir expérimenté une course de deux heures à Spa-Francorchamps dans le cadre de la Spa Speedweek, le Championnat de France FFSA GT retrouve son format traditionnel pour la fin de la saison. Quatre courses d’une heure restent donc à disputer : deux à Magny-Cours et deux lors de la finale sur le Circuit Paul Ricard, les 10 et 11 octobre. Sachant que 104 points doivent encore être attribués, tout est encore très ouvert dans les luttes pour les différents titres.
Pro-Am : Corsin et Papin sous pression
Jérémy Corsin et Lukas Papin (Alpine A110 GT4+ / Schumacher GP) abordent la dernière ligne droite en tête, mais ils n’ont plus que 10 points d’avance sur Rudy Servol et Léo Jousset (Alpine A110 GT4+ / Race Cars Consulting), deuxièmes à Spa-Francorchamps. Avec 31 points de retard, un troisième équipage Alpine complète le podium provisoire : Laurent Hurgon et Lazare Lartigau (Alpine A110 GT4+ / Chazel Technologie Course).
Les différents représentants de Toyota savent qu’ils doivent impérativement profiter du meeting dans la Nièvre pour revenir au score avec en tête de liste les duos de l’équipe Akkodis ASP Team : Jérôme André-Thomas Drouet et Cindy Gudet-Joran Leneutre. Après leur victoire à Spa, Cindy et Joran sont remontés à la 5e place du classement provisoire, à égalité avec Kevin Jimenez-Enzo Richer (Toyota GR Supra GT4 EVO2 / Mirage Racing) et avec les Gallois Rhys Lloyd et Harri Reynolds (Toyota GR Supra GT4 EVO2 / Circuit Toys). Comptant 50 points de retard, ces trois équipages savent qu’il leur faudra un peu de réussite pour viser le titre, mais le Championnat de France FFSA GT nous a souvent réservé des surprises de taille !
Si les autres ne semblent plus réellement en mesure de viser la couronne, la liste des candidats au podium – voire à la victoire – est bien plus longue avec les Alpine A110 GT4 EVO de l’équipe Code Racing Development. La première est toujours confiée à Pascal Huteau-Mathias Cazaux alors que Viny Beltramelli roulera avec le nouveau venu : Frédéric Morel sur la seconde. Attention aussi aux Toyota de Romeo Leurs-Joshua Henry (Mirage Racing) et Klaas Kooiker-Hugo Poppe (Circuit Toys). N’oublions pas non plus la Porsche de VS Compétition engagée pour les frères Axel et Rémi Van Straaten. Enfin, Maxime Blanchemain et Sébastien Rambaud défendront les couleurs d’Audi et du Saintéloc Racing.
Am Cup : Lémeret et Auriacombe pour un doublé ?
Leur victoire à Spa-Francorchamps a permis à Stéphane Lémeret et Stéphane Auriacombe (Alpine A110 GT4 EVO / CMR) de conforter leur position au championnat. Les champions 2025 arriveront à Magny-Cours avec 14 points d’avance et leur objectif dans la Nièvre sera de creuser l’écart face à Nicco Ferrarin, qui retrouvera Julien Briché comme équipier sur la Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport de JSB Compétition.
De nouveau épaulée par David Levy, l’Écossaise Jodie Sloss changera de monture en passant elle aussi sur une Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport. Le duo espère aller chercher une autre victoire après celle de la course 2 à Dijon. Enfin, les Américains Grant West et Alex Bachoura découvriront le championnat au volant de l’Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO du Mirage Racing.
Monti et Wallgren solides leaders en Alpine ELF Cup Series
Intégrée pour la première année au Championnat de France FFSA GT, l’Alpine ELF Cup Series a proposé des luttes très intenses à Nogaro, Dijon et Spa-Francorchamps. Ce qui n’empêche pas un duo de prendre peu à peu le large dans ce championnat réservé aux Alpine A110 Cup… Avec trois victoires et deux deuxièmes places, Rodolphe Wallgren et Romain Monti (Chazel Technologie Course) conjuguent performance et régularité. Cela leur permet de compter 30 points d’avance sur David Barrere-Matéo Herrero (Herrero Racing), qui ne pourront malheureusement pas être présents dans la Nièvre, et 38 sur Gosia Rdest-Paul Alberto (Chazel Technologie Course).
Face aux candidats à la couronne, on devrait retrouver en arbitre le très jeune Luxembourgeois Lenny Kieffer (le lauréat de l’opération The Grid mise en place par E-Motion sur des simulateurs), à nouveau épaulé par l’expérimenté Julien Neveu. En tout, sept Alpine A110 Cup sont attendues.
Marie et Poncel mènent en Ginetta Cup
Autre nouveauté de cette saison, la Ginetta Cup verra cinq Ginetta G56 GTA s’affronter. Les leaders du championnat Philippe Marie et Léo Poncel tenteront de creuser l’écart face à Stephan et Victor Guerin. Pour les victoires, ils devront surtout surveiller le jeune Arthur Poulain et Emmanuel Revirait. Après avoir brillé en karting, Arthur avait remporté la victoire à Dijon dès sa toute première course en sport automobile.
Déjà vu à Spa, Aleksandr Burdo est de retour, cette fois avec le Suédois Lukas Thörn, qui découvrira quant à lui le championnat. Enfin, le Suisse Xavier Canonica, qui avait disputé le Championnat de France FFSA Tourisme sur une Ginetta en 2024, roulera seul. Une chose est sûre : avec un peloton de plus en plus fourni et l’agilité des Ginetta G56 GTA, ces pilotes devraient se régaler sur ce haut-lieu du sport automobile français.