En juin, Chazel Technologie Course a multiplié les allers-retours entre la France et la Belgique. Que ce soit en circuit ou en rallye, la formation gardoise s’est illustrée en obtenant de nombreux podiums dans les deux pays.
Une domination mal récompensée aux 12 Heures du Paul Ricard
La chance n’est clairement pas du côté de Chazel Technologie Course en 24H Series. Pour leur première saison complète dans la division européenne du championnat, la structure basée à Saint-Hippolyte du Fort n’est pas vernie.
Auteur d’un samedi parfait, Jean-Paul Dominci, Jean-Mathieu Léandri et Antoni De Barn pointaient en tête à mi-course. L’équipage de la #920 n’a pas vécu une fin de course simple mais a rallié l’arrivée à la huitième place après avoir pris énormément de plaisir.
Pour la première fois de l’année, une deuxième Porsche 992 GT3 Cup était en piste. Elle était pilotée par Laurent Roncaglia, Lucas Sugliano et Alain Jacono. En mode découverte, les trois pilotes de la #994 n’ont pas vécu une course simple mais ont rallié l’arrivée à la huitième place.
Laurent Hurgon et Lazare Lartigau troisièmes du FFSA GT4 à mi-saison
La troisième manche du FFSA GT4 France et de l’Alpine Elf Cup Series proposait un format inédit. Mêlé aux GT3 du British GT, le peloton français devait affronter une course de deux heures sur le difficile et légendaire circuit de Spa-Francorchamps.
En Belgique, Laurent Hurgon et Lazare Lartigau ont vécu un week-end plus compliqué que les précédents. Pour autant, les deux pilotes de l’Alpine A110 GT4 Evo+ n’ont rien lâché. Neuvième au terme de cette épreuve d’Endurance, la #110 a pris des points importants. Avec une victoire et trois podiums en cinq courses, Laurent Hurgon et Lazare Lartigau sont troisièmes du classement général du FFSA GT4. Leurs chances de titre sont toujours intactes et les deux dernières manches décideront du sort de cette saison 2026.
Chazel Technologie Course signe un double podium en Alpine Elf Cup Series
À Spa-Francorchamps, Chazel Technologie Course a une nouvelle fois prouvé que l’équipe était la formation de référence en Alpine Elf Cup Series. Certes, les hommes de Louis Chazel n’ont pas gagné pour la première fois de l’année mais deux voitures ont terminé dans le top-3.
Leaders du championnat, Romain Monti et Rodolphe Wallgren ont pris des points importants en prenant la deuxième place. «Je crois que nous avons maximisé notre potentiel, analysait le Silver de l’équipage à la sortie des deux heures. Nous avions un très bon rythme de course après un week-end où nous n’étions pas toujours à l’aise. La première place était difficile à aller chercher en piste. Il faut donc être satisfait de finir deuxième. »
Pour leur première course en tant que coéquipiers, Frédéric De Brabant et Axel Constantin ne pouvaient pas rêver d’un meilleur résultat. Les pilotes de la #123 sont montés sur la troisième marche du podium au terme d’une longue bataille et d’un arrêt retardé bien senti.
« Je suis ravi de commencer ma collaboration avec Axel par un top-3. Nous nous sommes de suite bien entendus, nous sommes sur la même longueur d’onde. Il faisait chaud en piste et c’était parfois difficile de gérer le trafic. Il fallait rester lucide et ne pas commettre d’erreur, c’est ce que nous avons fait. »
Très ému dans le parc fermé, Axel Constantin ressortait extrêmement heureux de son Alpine A110 Cup : « c’est mon premier podium au général ! Je suis tellement content. La course n’était pas simple, je me suis longtemps bataillé avec Romain (Monti) et il a fini par me dépasser, à l’expérience. Après de tels débuts, j’ai hâte d’être à la prochaine manche. »
Anthony Pisano et Julien Paget ont manqué le podium pour un rien. Le binôme de la #9 a encore montré une belle pointe de vitesse et des progrès notables. Leur tour devrait arriver très prochainement.
Associés pour la première fois, Alexandre Lopez et Johan Akkerman n’ont pas exploité tout leur potentiel, en témoigne leur sixième place finale. Partis à la faute dès le début de l’épreuve, Gosia Rdest et Paul Alberto ont perdu de précieuses minutes et de gros points au championnat. Ils comptent désormais 38 unités de débours sur le duo Monti-Wallgren en tête.
L’Alpine A110 GT4 Evo+ débute en GT4 European Series
Pour la première fois de son histoire, sous l’impulsion de Chazel Technologie Course, l’Alpine A110 GT4 Evo+ évoluait en GT4 European Series. Une semaine après leur week-end en FFSA GT, Laurent Hurgon et Lazare Lartigau étaient de retour à Spa-Francorchamps pour se confronter aux meilleurs équipages européens.
L’objectif de la #93 était de venir se tester pour un possible engagement à l’avenir. Le constructeur au A fléché marquait lui un retour historique dans cette série avec la dernière évolution de la GT4.
La Q1 ne s’étant pas idéalement passée, la voiture du Chazel Technologie Course partait du fond de la grille. Dans son premier relais, Lazare Lartigau grapillait des positions importantes : « nous avions un bon rythme de course. Notre Alpine dégradait moins que les autres marques et on a pu en tirer des bénéfices. Nous avons bien progressé sur notre pilotage après des débuts compliqués. Il y a beaucoup de positif à tirer. »
Après un deuxième stint de très haut niveau de Laurent Hurgon, la #93 passait sous le drapeau à damiers en sixième position de la catégorie Pro-Am. Leur remontée était impressionnante puisqu’ils gagnaient treize places dans leur classe et plus d’une vingtaine au classement général.
Cinquième au départ de la Course 2, les espoirs de bons résultats étaient permis. Laurent Hurgon était très prudent au départ : « il y avait beaucoup de chahut dans le Raidillon. Le but était de ne pas tout tenter dès l’extinction des feux mais de construire tour après tour. Nous avons essayé de faire des relais propres mais nous manquions un peu de performance en ligne droite. »
Après une course sans accroc, ils finissaient neuvième. « Nous avons pris énormément de plaisir pendant cette manche en Europe, assurait le pilote Bronze. Cette première expérience s’avère très positive. Nous avons vu notre potentiel et je suis convaincu que nous avons les armes pour jouer les podiums et peut-être viser le titre. »
Louis Chazel, Team Manager Circuit : « L’été s’est lancé avec trois beaux week-ends de course. Nous étions présents avec deux Porsche en 24H Series, une grande première. Nos pilotes ont répondu à l’appel et nous avons vécu de beaux moments de partage. Nous étions proches de la victoire mais les lois de la course en ont décidé autrement. Pour autant, notre engagement en Creventic est une vraie réussite.
Nous avons ensuite mis le cap sur la Belgique pour deux semaines consécutives. Le format de course du FFSA GT n’était pas simple à gérer. Nous ramenons de bons points en GT4 France. En Alpine Elf Cup Series, nous consolidons notre super début de saison en étant leader général, team, Gentleman et Junior.
La course surprise était celle en GT4 European Series. C’était un week-end studieux où nous avons signé deux top-10 dans une catégorie Pro-Am très relevée. Nous avons fait avec les armes que nous avions puisque la BoP ne nous était pas forcément favorable. Nous avons hâte de revenir en GT4 Europe dans le futur. »