Le Rallye de Sardaigne sera la prochaine manche du Championnat du Monde des rallyes - terrain FIM 2012. Un rendez-vous fixé par Bikes Village, une équipe d'organisateurs qui se plie en quatre pour tous les concurrents. Un rallye exclusivement réservé aux motos et aux quads et une convivialité assurée !

1ère étape: San Teodoro-San Teodoro, 330 km. SS 1km 95, SS2 85 km
Première étape en "boucle", avec un départ et une arrivée à San Teodoro. Une liaison initiale sur un tarmac mixte en graviers, longue mais suffisante pour gagner la confiance avec sa moto, se délester d'un peu de pression et rejoindre le départ du premier secteur sélectif.
Le SS1 longue de 95 km, se définit par une alternance de pistes rapides et de sections un peu plus techniques. Elle ne présente pas de problèmes majeurs sur le plan navigation. Quatre secteurs à vitesse contrôlée, pour une arrivée à quelques kilomètres de Berchidda, sur la route menant au Mont Limbara. A 5 km, première assistance, 200 km après le départ de San Teodoro. Après une liaison de 11 km, lancement du second secteur sélectif. Long de 85 km, ce secteur à vitesse contrôlée sera beaucoup plus technique que le précédent, avec une partie difficile puis, une alternance de pistes techniques et plus rapides. le final sera un "casse bras." De l'asphalte ensuite jusqu’à San Teodoro.

2ème étape: San Teodoro-Sa Itria, à 320 km, SS3 125 km, SS4 80KM. Etape Parathon
Après une courte liaison avec un arrêt obligatoire pour le ravitaillement, la première spéciale de cette deuxième journée débutera non loin du village de Padru. La SS3 longue de 125 km possédera 6 secteurs à vitesse contrôlée. La première partie du secteur sélectif sera assez rapide. Il faudra suivre un chemin en forme de lacets avec de nombreuses montées et une succession rythmique de pistes rapides et techniques. Les pistes deviendront de plus en plus difficiles jusqu’à la fin du secteur sélecif et se développera dans un cadre très pittoresque. Courte liaison enfin, 15 km, pour rejoindre l’assistance placée dans l'ancienne gare de Pattada, avec bar et station d'essence. 176 km seront à couvrir sur cette étape.

Le départ du secteur sélectif 4, la légendaire Foret Burgos, sera donné 10 km après le point d’assistance. Long de 80 km, ce sélectif comprendra 3 secteurs à vitesse contrôlée auquel sajoutera un premier tronçon de voies rapides et inédites. La majorité de cette spéciale s'effectuera 'à l’ombre' de la végétation et, la navigation sera cruciale. Pour compliquer davantage les choses, beaucoup de changements de direction sont annoncés. Le terme de cette spéciale sera installé près de Burgos. Il faudra couvrir 150 km pour se rendre en liaison ensuite jusqu'au bivouac de l’étape marathon à Sa Itria.

3ème étape: Sa Itria-Arbatax, 270 km. SS5 70 km, SS6 60 km.
70 km pour la 5ème spéciale avec 3 secteurs à vitesse contrôlée et un départ donné près de la ville de Tonara. La première partie est rapide mais avec beaucoup de virages et de changements de direction. La spéciale grimpera sur un sentier de montagne dans un décor féérique. La piste mènera jusqu’au terme de la spéciale à proximité du manège de Santa Sofia (Laconi). L'assistance sera installée à la Mine de Funtana Raminosa, 10 km après la sortie du secteur sélectif. Puis, il faudra couvrir 17 km en liaison sur asphalte pour atteindre le départ de la SS6.

Le SS6 sera étalée sur 60 km, avec 5 secteurs à vitesse contrôlée. La spéciale de Seulo est relativement courte et certainement la plus belle et la plus complexe en termes de navigation. Conçue entièrement dans une vallée et entre les 'talons' de la Barbagia di Seulo, elle se caractérisera par des pentes très spectaculaires. La fin du SS sera plantée dans la périphérie de Seui. La liaison vers Arbatax s'effectuera sur des routes asphaltées peu fréquentées, avec en de décor, Gennargentu. Le point stop de la journée est prévu à côté du port d'Arbatax sur la charmante place de roches rouges surplombant la Mer Ogliastra.

4ème étape : Arbatax-Arbatax, 260 km. SS7 180 km.
41 km de liaison sur asphalte pour atteindre le territoire de Tertenia, site du départ de la  seule spéciale de la 4ème étape en boucle. Le secteur sélectif 7 comportera environ 180 km avec une neutralisation pour le ravitaillement et onze  secteurs à vitesse contrôlée. Spéciale très longue qui présentera un panel complet des terrains, avec des sentiers et des paysages typiques de la Sardaigne. Plus 'douce' et avec quelques parties techniques, cette étape sera très exigeante en termes de navigation. Elle contournera le Polygone militaire de Perdasdefogu et traversera les territoires de Tertenia, Ulassai, Ussassai Lanusei, Arzana et Villagrande pour se terminer à proximité de l’Hôtel Orlando a Villagrande Strisaili. Retour à Arbatax par une liaison de 30 km.

5ème étape : Arbatax-San Teodoro, 320 km. SS 880 KM, SS9 50 km.
La 5ème et dernière étape du Rallye de Sardaigne démarrera sur les rochers rouges de la place qui jouxte le port d'Arbatax. La liaison de 57 km amènera a Villagrande Strisaili pour le départ de la SS8. La huitième spéciale de 80 km ne comprendra pas de secteurs à vitesse contrôlée. Elle se caractérise par sa fluidité et sa rapidité jusqu’à la traversée du fleuve Isteone. Le rallye rentrera ensuite dans la région du Supramonte Orgosolo dans une alternance de pistes roulantes puis, de plus en plus difficiles, avec beaucoup de navigation, pour se terminer dans la campagne d'Oliena. Après l’assistance, la route mènera à Siniscola par des sections de routes pavées et de routes de terre sur 75 km, jusqu’au  départ de la dernière spéciale. Un dernier ravitaillement à la station Esso de Siniscola sera fortement conseillé.

La neuvième et dernière spéciale, le SS9 longue de 50 km est tracée sur des terrains privés des territoires de Lodé et Torpé. Relativement courte, elle imposera de grandes glissades sur des pistes rapides et toujours dégagées. Des enchaînements plus techniques et lents seront d'actualité. Après la SS9, la dernière liaison jusqu’à la Place de la Mairie de San Teodoro sonnera l'heure du verdict de cette édition.

Mémo & Infos
- Autonomie : 150 km minimum d'autonomie requis. Il est fortement conseillé de s'équiper d'un grand réservoir de carburant 'gonflé' ou un petit supplémentaire.
 Plaque d’immatriculation : ne pas l'oublier dans le camion ou à la maison, éviter également de la "perdre". Les règles imposées par la Fédération, cette année, sont formelles.
- Service Pneus et 'mousse' : Rossi Moto le propose à des prix réduits. Fourniture et montage/démontage à chaque début et fin d'étape.
- Transfert Continent-Sardaigne : Bike Village a signé un accord avec Moby Lines pour tous les concurrents du Rallye de Sardaigne 2012. Rensieignements sur le site de Bike Village ou se rapprocher de Rosanna.
- Télévision : Un sujet du 'Sardegna Rally Race 2012 Special Edition' sera diffusé tous les soirs.

Piero Batini, Sardegna Rally Race,