Sous la plume de Stéphane Barbé dans L'Equipe, nous apprenons la disparition du rallyman et pilote de circuit Henri Greder à l'âge de 85 ans. Dans le courant des années 1960, 'Titi' Greder (né à Nancy, le 30 novembre 1930) remporta trois titres de champion de France des rallyes, catégorie tourisme (1964, 1965 et 1966), se faisant presque une spécialité d’imposer sur route des voitures surpuissantescomme la Ford Mustang, avant de se lier à General Motors et Opel (Kadett, Commodore).

Vers le milieu des années 1970, Grederse classait encore parmi les dix premiersdu Tour de
Corse. L’une de ses copilotes les plus célèbres fut Marie-Claude Beaumont, qui passa ensuite derrière le volant pour... le Greder Racing. Et du rallye, elle suivit naturellement quand Henri Greder engagea une voiture aux 24 Heures du Mans : pas n’importe laquelle, évidemment ! Une superbe et spectaculaire Chevrolet Corvette Stingray, que l’équipage Greder–Beaumont partagera quatre années de suite (de 1971 à 1974).

Après avoir stoppé la compétition en 1980, Henri Greder continua de s’intéresser aux courses historiques et poursuivit son attachement aux 24 Heures du Mans.

L'Equipe - Stéphane Barbé,