GT Tour au Val de Vienne/Eric Cayrolle : "Enfin, un drapeau à damier !"

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GT Tour au Val de Vienne/Eric Cayrolle : "Enfin, un drapeau à damier !"

Mercredi, 27 Juin 2012 15:14

Photo Patrick Hecq La troisième étape du GT tour a voulu – enfin – sourire à Eric Cayrolle et Gilles Duqueine. Les deux compères sont arrivés dans la Vienne non pas pour faire de la figuration mais pour voir le drapeau à damier. Et des deux courses car, après Lédenon et Dijon, le binôme est rentré sur ses bases, les poches vides…

Réparation faite au Val de Vienne où, au cours du week-end, l’équipage flanqué d’une Ferrari F458 de Sport Garage, il n’eut de cesse d’appliquers une démarche progressive. Par des essais libres prometteurs, légèrement en deçà durant ceux de qualifs, Eric a surtout souffert du manque en vitesse de pointe. Une faiblesse qui sera ressentie durant les deux courses mais qui se soldent par deux passages sous le drapeau à damier.

"On m’a supprimé mes quatre meilleurs chronos de ma séance qualificative pour non-respect de la ligne de course. C’est frustrant !" regrette Eric qui venait de livrer un sacré combat pour obtenir une des meilleures places sur la grille de départ.

Pour la course 1, Gilles Duqueine en charge du départ ne lâcha pas son effort et assura son relais de façon à confier une Ferrari ‘fraîche’ à son équipier. Durant le sien, le palois mit toute son énergie pour la finir dans les meilleures conditions et, à une valeureuse 10ème place.

Dans la seconde, les rôles se sont inversés, Eric a reconnu : "J’ai raté mon départ. De ce fait, c’est difficile de remonter dans la hiérarchie, l’écart s’est ensuite stabilisé. Au changement de pilotes, nous avons perdu une place… et nous terminons 10ème comme la veille."

Deux fois à l’arrivée, Eric et Gilles ambitionnaient ce déroulé en amont du troisième rendez-vous de la saison. Un bilan à chaud est tiré avant la dernière manche prévue à Magny-Cours, elle sera suivie de la trêve estivale. "Nous progressons, c’est une certitude. Le Val de Vienne fut pour nous un soulagement et une délivrance. Même si, nous ne sommes pas à notre place en raison d’un manque en vitesse de pointe pure, nous allons dans le bon sens. Personnellement, il faut que je soigne ma séance qualificative ce qui engendrera des courses aux avant-postes, elles nous permettraient de rentrer dans le ‘top 5’ qui correspondrait davantage à notre rang."

CLASSEMENTS
Course 1 : 1. PRO GT by Almeras - Henry Hassid/Anthony Beltoise (Porsche 997), les 38 tours en 1h 33'510 (moy. 143.56 km/); 2. Sebastien Loeb Racing - Gilles Vannelet/Frédéric Gabillons (Mercedes-AMG), à 4.177 ; 3. Team Audi France - David Hallyday/Stéphane Ortelli (Audi R8 LMS Ultra), à 4.582…
►10. Sport Garage - Gilles Duqueine/Eric Cayrolle (Ferrari F458 Italia), à 1'14''562…

Course 2 : 1. SOFREV ASP – Jean-Luc Beaubelique/Ludovic Badey (Ferrari F458 Italia), les 31 tours en 51’30’’658 (moyenne : 142.950 km/h) ; 2. SOFREV ASP - Eric Debard/Olivier Panis (Ferrari F458 Italia), à 1’’194 ; 3. PRO GT by Almeras Henry Hassid/Anthony Beltoise (Porsche 997), à 4’’116...
► 10. Sport Garage - Gilles Duqueine/Eric Cayrolle (Ferrari F458 Italia), à 11’’724...

Classement au Championnat : 1. Eric Debard - Olivier Panis (Ferrari 458 Italia), 89 points ; 2. Henry Hassid - Anthony Beltoise (Porsche 997 GT3-R), 80 pts ; 3. Gilles Vannelet - Frédéric Gabillon (Mercedes SLS AMG), 72 pts…
►15. Gilles Duqueine - Eric Cayrolle (Ferrari 458 Italia), 4 pts…