FFSA GT : La gazette du vendredi à Magny-Cours

Le quatrième rendez-vous du Championnat de France FFSA GT et du Championnat de France FFSA Tourisme est bien lancé ! Ce vendredi a permis aux pilotes de reprendre leurs marques sur un Circuit de Nevers Magny-Cours baigné par le soleil. Voici les dernières infos pour profiter au mieux de votre séjour dans la Nièvre.

Une deuxième Ginetta en FFSA GT
Engagée tardivement, la deuxième Ginetta G56 GT4 Evo de l’équipe CMR permettra à deux nouveaux pilotes de découvrir le Championnat de France FFSA GT. Après avoir remporté quatre victoires en Championnat de France FFSA Tourisme avec une Peugeot 208 RC de la classe TCA Light en 2023, Thomas Compain passe à l’échelon supérieur. Il sera accompagné par… un des mécanos de l’équipe CMR, Emmanuel Reviriault, qui passera donc derrière le volant d’une voiture qu’il a l’habitude de soigner le reste de la saison. Une belle histoire à suivre durant ce week-end dans la Nièvre !

Doubles tâches
Trois pilotes seront présents dans deux compétitions différentes. C’est toujours le cas pour Viny Beltramelli, à la fois leader de la classe TC en FFSA Tourisme sur la Peugeot 308 RC du Team Pilote 69 by 2RT et en lice pour le titre de champion en Silver Cup sur la Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport de JSB Compétition. Ce sera aussi le cas pour Simon Gachet ce week-end. L’Isérois est engagé à la fois en Fanatec GT World Challenge Europe sur l’Audi R8 LMS GT3 EVO II du CSA Racing et en FFSA GT sur la BMW M4 GT4 de Debard Automobiles by Racetivity. Quant à Thomas Compain, en plus de faire ses débuts en FFSA GT avec la Ginetta de CMR, il poursuivra sa saison en Clio Cup Series.

Du côté des équipes, le CSA Racing se dédouble entre son Audi R8 LMS GT3 du Fanatec GT World Challenge Europe et son Audi R8 LMS GT4 en FFSA GT, mais JSB Compétition fait encore plus fort en étant présent en FFSA Tourisme, en FFSA GT et en Clio Cup Series. Les deux équipes Schumacher CLRT évoluant en Fanatec GT (avec Porsche) et en FFSA GT (avec Alpine) portent le même nom commercial, mais sont deux structures indépendantes.

Feu d’artifice
Pour fêter comme il se doit ce très beau meeting de sport automobile à Magny-Cours, un feu d’artifice sera tiré samedi soir vers 21h15, juste au moment de l’arrivée de la première course du Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS. De quoi mettre des étoiles plein les yeux à tous les spectateurs présents sur place.

Trois Pit Walks
À trois reprises, les spectateurs pourront se promener sur la voie des stands et apprécier en direct le travail des mécaniciens dans les garages. Un moment toujours très apprécié ! Pour en profiter, rendez-vous à la porte d’entrée donnant accès à la Pit Lane samedi à 13h25 puis à 21h30 pour une promenade nocturne. Dimanche, c’est à 13h15 que la Pit Lane sera ouverte aux spectateurs.

Sessions d’autographes
Un autographe ou un selfie avec un pilote ? Rendez-vous samedi à 13h30 devant les garages, en même temps que le premier des trois Pit Walks, pour une séance d’autographes des pilotes du Championnat de France FFSA GT et des concurrents du Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS.

Camping au cœur du circuit
Pour améliorer l’accueil du public, un nouveau camping a été installé au cœur du circuit avec des espaces pour les tentes et les camping cars. Ce camping donne directement l’accès au paddock et aux tribunes. Des toilettes et des Food Trucks sont aussi disponibles pour les campeurs.

17 courses au programme
Pas moins de 17 courses sont au programme entre samedi à 10h et dimanche à 18h15. En plus du FFSA GT, du FFSA Tourisme et du Fanatec GT World Challenge Europe, on retrouve à Magny-Cours le Championnat de France FFSA F4, le Trophée Mitjet France et la Clio Cup Series.

Pour suivre en direct
La chaine YouTube GTWorld (plus de 640.000 abonnés !) diffusera les courses du FFSA GT, du FFSA Tourisme et du Fanatec GT World Challenge Europe en direct. Rendez-vous sur ce lien pour ne rien manquer de ce week-end dans la Nièvre ! LIEN YOUTUBE

Et si vous voulez aussi suivre les chronos ou le classement des courses en direct, le Livetiming vous attend ici : LIVETIMING

Essais libres FFSA GT
Deux séances d’essais libres étaient au programme du FFSA GT ce vendredi. En première séance, Gaël Castelli et Rodolphe Wallgren (Audi R8 LMS GT4 – CSA Racing) ont signé le meilleur chrono en Pro-Am, Mateo Herrero et Tom Verdier (Alpine A110 GT4 EVO – Chazel Technologie Course) en Silver Cup et Stéphane Lémeret et Stéphane Auriacombe (Alpine A110 GT4 EVO – CMR) en Am Cup.

En fin de journée, les pilotes ont repris la piste pour 60 minutes avec cette fois le chrono de référence pour Grégory Guilvert et Laurent Hurgon (Alpine A110 GT4 EVO – Schumacher CLRT) en Pro-Am et celui de Viny Beltramelli et Florian Briché (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport – JSB Compétition) en Silver Cup. Pour la deuxième fois, Stéphane Lémeret et Stéphane Auriacombe étaient les plus rapides en Am Cup.

Ce samedi matin, les essais qualificatifs auront lieu à 10h35 et seront à suivre en direct sur la chaine YouTube GTWorld. Pour info, le chrono de référence a été signé par Jim Pla en 2023 avec un meilleur tour en 1:44.691 sur la Toyota GR Supra GT4 EVO de Matmut Evolution.

Une Audi en Leading Car et une Porsche en Safety Car
Grâce au partenariat entre VGRF et SRO Motorsports Group, plusieurs marques et plusieurs modèles sont utilisés alternativement lors des épreuves du Championnat de France FFSA Circuit. Pour ce week-end de Magny-Cours, c’est une Audi Q8 e-tron prêtée par Audi Aubière (une concession basée à Clermont-Ferrand) qui officiera en tant que Leading Car. La Safety Car sera une Porsche 992 GT3 prêtée par Centre Porsche Lyon.

Pour rappel, Volkswagen Group Retail France (VGRF) est le premier distributeur des marques du groupe Volkswagen en France avec un maillage territorial composé de 76 sites répartis sur les plus grandes agglomérations de l’hexagone : de Lille à Nice, en passant par Paris, Lyon, Nantes, Nancy, Metz, Clermont-Ferrand. VGRF distribue les Marques et Services Volkswagen, Audi, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen Utilitaires et Bentley.

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