Après l’annonce de la création de la nouvelle série Asian Le Mans Sprint Cup en janvier dernier à l’occasion de la manche Asian Le Mans Series de Buriram (Thaïlande), le règlement prend forme.
L’Asian Le Mans Sprint Cup est un championnat réservé aux voitures des catégories LMP3, CN et GT Cup (pour cette dernière l’ACO se réserve le droit d’en ajuster les performances).
Michelin sera le fournisseur de pneumatiques exclusif de l’ensemble des engagés.
Si le règlement sportif définitif sera disponible courant février 2016 et les inscriptions ouvertes à partir du 15 février 2016, voici quelques points clés du règlement d’ores et déjà disponibles.
CALENDRIER
Toutes les épreuves se dérouleront sur le circuit de Sepang en Malaisie.
– Épreuve 1 : 27/29 Mai 2016
– Épreuve 2 : 7/9 Août 2016
– Épreuve 3 : 2/4 Septembre 2016
ELIGIBILITE
– LMP3 conformes à leur fiche d’homologation ACO.
– CN conformes à l’Appendix ACO
– GT Cup, telles que Porsche Carrera Cup, Audi R8LMS, Lamborghini Super Trofeo, Ferrari Challenge, McLaren 650 Sprint, Lotus Cup et conformes à leur règlement technique respectif.
COMPOSITION DES ÉQUIPAGES
Chaque pilote doit être agé de 16 ans minimum et être détenteur d’une licence Internationale en cours de validité Grade C ou supérieur.
Un pilote Bronze ou Silver peut rouler seul. Les pilotes Platinum et Gold ne sont pas autorisés.
Deux pilotes maximum par voiture seront autorisés. Un pilote Bronze sera obligatoire au sein de l’équipage. Le deuxième pilote pourra être Bronze ou Argent.
Les équipages pourront être composes comme suit:
– Bronze / Bronze
– Bronze / Silver
La liste de catégorisation qui sera utilisée sera celle de la Fédération Internationale de l’Automobile.
FORMAT
Deux séances d’essais libres de 45 minutes
Deux séances de qualification d’une durée maximum de 15’ minutes (15’ + 5’ break + 15’)
En cas d’équipage à deux pilotes, chaque pilote fait une qualification et prend le départ de la course pour laquelle il a qualifié la voiture.
Deux courses de 60 minutes avec un arrêt au stand obligatoire de 120 secondes minium depuis la boucle de chronométrage de l’entrée de la voie des stands à la boucle de chronométrage de sortie de la voie des stands entre la 25ème et la 35ème minute.
– 1ère Course : Départ lancé en formation 2×2
– 2ème Course : Départ lancé en formation 2×2
Des séances d’essais payantes pourront être organisées avant chaque épreuve.
Sous réserve de modification, les épreuves se dérouleront comme suit :
– Jeudi : Set up, vérifications administratives et techniques.
– Vendredi : Briefing et 2 séances d’essais libres
– Samedi : Séances de qualification et course 1
– Dimanche : Course 2
PERSONNEL AUTORISE DURANT LES ARRÊTS AUX STANDS
– 1 team manager qui arrête la voiture et la fait repartir et ne peut pas toucher la voiture
– 2 personnes affectées aux changements de roues. 1 seul pistolet autorisé
– 1 aide au changement de pilote
– 1 personne autorisée à nettoyer le pare-brise et les phares
ESSENCE
L’essence utilisée sera annoncée prochainement. Des contrôles seront effectués lors des vérifications techniques lors de chaque épreuve.
RÈGLEMENT PNEUMATIQUE
Pour la première épreuve :
Quatre trains de pneus slicks neufs par voiture. Le nombre de trains de pneus pluie n’est pas limité.
Avant la première épreuve, un train de pneus pluie minimum devra être acheté (et ne sera pas repris et remboursé par Michelin si il n’a pas été utilisé) par les concurrents pour chaque voiture engagée.
A partir de la deuxième épreuve :
Trois trains de pneus slicks neufs par voiture. Le nombre de trains de pneus pluie n’est pas limité.
Les pneus d’une épreuve précédente peuvent être réutilisés pour les séances d’essais libres officielles de la course suivante.
L’allocation de trois trains de pneus slicks par voiture est effective à partir des qualifications et couvre le course 1 et la course 2 de chaque épreuve ;
Le nombre de trains de pneus ne sera pas limité durant les séances d’essais payantes se déroulant avant l’épreuve.
ENGAGEMENTS
Les engagements pourront se faire pour la saison et à la course.
Saison
Les engagements à la saison ouvriront le 15 février 2016 et clôtureront le 8 mai 2016.
LMP3 : Les droits d’engagement sont de 11,900US$ par voiture jusqu’au 31 mars 2016 et USD13,000US$ à partir du 1er avril jusqu’au 8 mai 2016. A partir de la 3ème voiture par équipe le montant des droits sera de 10,000US$ par voiture (pour la 3ème et au-delà).
CN et GTCup : Les droits d’engagement sont de 10,900US$ par voiture jusqu’au 31 mars 2016 et USD12,000US$ à partir du 1er avril jusqu’au 8 mai 2016. A partir de la 3ème voiture par équipe le montant des droits sera de 9,500US$ par voiture (pour la 3ème et au-delà).
A l’évènement
Les engagements par évènement ouvriront le 15 février 2016 et clôtureront 8 jours avant chaque épreuve.
LMP3, CN et GTCup : les droits d’engagement sont de 4500US$ par voiture.
A partir de la 3e voiture par équipe les droits sont de 3750US$ par voiture (pour la 3e et au-delà).
POINTS
Après chaque séance d’essais qualificatifs, un point sera attribué pour la pole position de chaque catégorie.
Après chaque course, les points seront attribués aux pilotes et voitures classés dans chaque categories, comme suit:
– LMP3 teams et pilotes
– CN teams et pilotes
– GT Cup teams et pilotes
ACCORD SPECIFIQUE entre l’Asian Le Mans Sprint Cup et l’Asian Le Mans Series
Les vainqueurs de l’Asian Le Mans Sprint Cup 2016 recevront un engagement gratuit pour participer à l’Asian Le Mans Series 2016/2017 dans leur catégorie respective.
Si un concurrent s’inscrit en Asian Le Mans Sprint Cup et en Asian Le Mans Series, il bénéficiera d’une remise de 15% sur le montant de l’engagement à la saison dans chacun des championnats.
D’autre part, un concurrent engagé dans les deux championnats pourra conserver le même numéro de course.
ORGANISATION GÉNÉRALE
L’organisation générale, sportive, technique, le chronométrage, la production TV, les relations concurrents seront assurés par la même équipe qui est déjà en charge de l’Asian Le Mans Series.
Sur chaque épreuve, les concurrents engagés auront à leur disposition soit un garage soit une tente mise à disposition par l’organisation.
Une structure d’hospitalité commune sera accessible pour tous les concurrents Asian Le Mans Sprint Cup du jeudi au dimanche. Chaque voiture engagée bénéficiera d’un accès pour six personnes compris dans les droits d’engagement. Toute demande supplémentaire sera facturée.
Communiqué ACO,